【YZ250FX】スプロケット交換とリンクグリスアップ

2026年5月24日

愛車のYZ250FX、ガシガシ乗っていると避けて通れないのが駆動系の消耗です。
今回は、摩耗が進んでいたチェーンとスプロケットを交換してリフレッシュしました。

信頼の組み合わせ：ISAスプロケット ＆ DID 520ERVT

今回選んだパーツはこちら。

• スプロケット：ISA（アイ・エス・エー）
• チェーン：DID 520ERVT（軽圧入クリップジョイント）

YZの純正スプロケットはアルミ製なので、軽量なのは良いのですが、
オフロードでハードに使うと結構な勢いで減ってしまいますよね。

そこで、耐久性に定評のあるISAを選択しました。
ISAのスプロケットは精度が抜群に良く、しかも驚くほど持ちが良いので、
頻繁に交換する手間を考えると非常におすすめできる逸品です。

チェーンは、エンデューロレースでも定番のDID 520ERVT。
シールチェーンでありながら薄型で軽量なので、
パワーロスを抑えつつ耐久性も確保できる、YZ250FXにはぴったりのチェーンです。

リンク周りのグリスアップ！グリスは「NUTEC」が最強

作業に合わせて、リンク周りの清掃とグリスアップもお願いしました。
いつもお世話になっているバイク屋さんにお任せしているのですが、こ
こで使うグリスは**「NUTEC（ニューテック）」。

今後の課題：サスペンションのオーバーホール

駆動系はバッチリになりましたが、実は気になっているのがサスペンション。
本当は今すぐにでもオーバーホールが必要な時期なのですが、
なかなかタイミングが合わず延び延びになってしまっています……。

暑くなる夏頃までには、前後サスをしっかりオーバーホールに出して、
最高の状態で走れるようにしたいところです。
その時ももちろん、オイルやグリスはニューテック指名でリフレッシュしたいですね！

まとめ

スプロケットをISAに変えたことで、見た目のシャンパンゴールドも
相まって足元が引き締まりました！ これで次回の走行が楽しみです。

「純正アルミの減りが早すぎる！」と悩んでいる方は、
ぜひISAのスプロケットを試してみてください。

閲覧ありがとうございました。