【YZ250X】3年感の感想

2024年9月1日

YZ250X2022年式を売却して
YZ250FX2025年式に乗り換えます！！！
思い出がほとんどですが感想書いていこうかなぁと思います。

YZ250X 2022年式感想

良かったこと

・低回転トルクの厚さ
これが一番にあがります。
マディ、上り坂において125にはないトルクがあります。
上り坂ではギヤチェンジ、パワーバンドまで入り、
初期のミスも帳消しにしてくれるぐらいのトルクでした。
ハード系でも低回転で登り切った山は数知れず・・・

・パワーのあるバイクになれた
FC350にすっと乗れたのは
こいつのお陰でした。
パワーがもりもり過ぎて
自分にはしんどい思いでしかありませんが
FC350のパワー感に慣れれたことは
良いポイントでした。

悪かったこと

・パワーがありすぎた
低回転トルクを手に入れたのと引き換えに
ピークパワーのパワーがありすぎました。
加えてHGSチャンバーとサイレンサーでフラットに近い
出力特性になったのですがピークパワーも上がってしまい、
振られた時の疲れ方が尋常ではありませんでした。
対策として立ち上がりのトラクションをさせるために
リヤショックアブソーバーのリバルビングもしましたが
スロットルワークが雑すぎる自分には効果は薄かったです。
125から比べると疲れてしまい
最初に感じた「イケル」からはかなり
遠いものでした(´;ω;｀)

・サスが硬すぎる
こちらはババナショックスさんのリバルビングで
本当によくなりました。
初期旋回の重さが一番気になっていましたが
とても軽くなりました。
これはやってよかったと思います。
初期旋回の硬さで気になる場合はババナショックスさんに相談です！

・クラッチが重い
迷走状態に入った主原因がこれ・・・
パワーに加え、クラッチが重く対応に困りました。
ジータのクラッチが軽くなるやつをつけてみましたが
やっぱりパワーで疲れた体にはクラッチが
少し軽くなった程度では全然ダメ＞＜
最終的にリクルスまで入れましたが
リクルスはハードの低回転では役に立ちましたが
それ以外ではセッティングが
シビアで自分には向かないものでした。
本当に迷走しました・・・

閲覧ありがとうございました。