【YZ250X】ラジエターガード（エンデューロエンジニアリング）強そうだけど付けるのめんどくさい（前編）
ハンドガードで勝手に強さへの
信頼が絶大なエンデューロエンジニアリング！
どれにしようか色々迷ったんですけど
エンデューロエンジニアリングにしました。
取り付けるのが結構面倒だったんで
取り付け方法説明して行こうかなと思います。
↓ラジエターガード以外のプロテクタ類を付けた記事もご覧下さい。
https://akushizunoshuminoheya.xyz/post-676説明書
え！説明書が全部英語しかない。。。
日本語の翻訳品が正規代理店だからあるのかと思ってました。
簡単に翻訳しておきます。
今の英語使う部署いて良かったぞ。。。
１：外装、シート、タンクを外す
２：クーラントを抜く
３：クーラントを抜くボルトを付け直す
４：ラジエターについているホースのバンドを緩める
５：ラジエターを止めているボルトを外してラジエターを取り外す
ラジエターガード取り付け
外装～クーラント抜き（1～3)
基本的にＹＺ125Ｘと同じです。
前にエンジンオーバーホールした時の
記事を参考にしていただけると助かります。
ラジエター水抜きましょう。
ラジエター水は新品なので使いまわします。
ワッシャーももったいなくて
使い回します。（新品推奨です）
ラジエター周りの外し（4、5）
次に左側のラジエターを外します。
正直どっちでもいいんですが
右側のエンジンに繋がるラジエターホースが
超かたいので左側の方がおすすめです。
ラジエターキャップ近くについてる
ドレンホースも外しましょう。
↓エンジンに繋がるホースはそのままにしました。
ラジエターホースのサクションバンドが
超絶外すのめんどくさい！！！！
ボルト頭の向いてる方が工具が入る隙間が全然ありません。
色んな工具使って外しましょう。。。
気合ですね・゜・(ノД`)・゜・
サクションバンドの向きを変える（組立に向けて)
左側は完全に外して右側は
上記のとおり下側が外れないので
諦めました。
↓こんな感じこの置き方はチャンバー傷つくのでウェス挟むの推奨です。
右側はこの状態で下側のラジエターホースの
サクションバンドを2個、上は左側だけ完全に外しましょう。
ボルト頭を車両後方に向け直しましょう。
これでようやくドライバが入ります。
上の段の右側は緩めるだけでOKです。
↓後半組み立て編へ