ハイエースのサブバッテリーを交換しました
ハイエースに取り付けていたサブバッテリーを交換しました。
使い始めてから約3年ほど経ち、ついにバッテリーが弱ってしまったためです。
↓サブバッテリを入れる棚を作った記事もごらんください。
https://akushizunoshuminoheya.xyz/post-1390サブバッテリーの役割と最近の事情
最近ではポータブル電源が普及していて、
「もうサブバッテリーはいらないのでは？」という考え方もあります。
実際、自分もポータブル電源を持っているので、必ずしも必需品というわけではありません。
ただ、ハイエースの場合は純正で車内の2箇所にコンセントが配置されているため、
いちいちポータブル電源を移動させる必要がありません。
そういう意味では、据え置き型のサブバッテリーにはやはり便利なタイミングがあります。
交換作業
いつも通りSTWさんで行って頂きました。
コストの現実
今回選んだのはディープサイクルバッテリー。以前は2万円前後で購入できていたのに、
現在は3万円ほどに値上がりしていました。
「たけぇ……」と思いつつも、やはり車内で安定して
電源を確保できる安心感には代えられません。
まとめ
- サブバッテリーは約3年で寿命を迎え、交換が必要になった
- ポータブル電源があれば代替は可能だが、ハイエースの2箇所コンセントはやっぱり便利
- ディープサイクルバッテリーの価格が上がっていて、コスト面は痛い
結果としては「まだまだサブバッテリーもアリだな」と感じています。
今後もハイエースでの車中泊や作業時に活躍してくれると思います。
閲覧ありがとうございました。