【YZ250X】2022モデル納車！YZ125Xの部品流用
YZ250Xの2022モデル納車しました！
低速パワーが欲しくて250へ。
でも高回転のパワー大丈夫か？ヽ(´Д；)ﾉ
まずは慣れですね。
今年モデルはまだYZ125X（2018）と
共通部品が結構あるので移植しました。
移植部品
ハンドガード Xファクトリー ハンドガード（アチェルビス）
ハンドガードは元々汎用部品なので
使いまわせますね。
元々はYZ250Xから使おうと思っていたんですが
右側がなくなったのでYZ125Xから使用しました。
左側だけYZ250Xからなので綺麗さが左右違う笑
↓YZ125Xの取り付けた時の記事です。
https://akushizunoshuminoheya.xyz/__trashedブレーキ、クラッチレバー（ARC)
コンポジットレバーという
樹脂と金属の形状記憶レバーです。
転倒しても曲がりはするが元に戻ります。
なかなか折れない！
1本9000円とお高めですが
純正レバー（3000円/本）3本折れる時間よりも
圧倒的に長いです。
ブレーキのフィーリングは
柔らかくなるので好みは分かれますが
私は慣れました。
↓クラッチ側
↓ブレーキ側
リヤアームガード（ポリスポーツ）
リヤアームガード流用しましたが
結構ダメージありました。
もうちょっとだましだまし使います笑
見るとやっぱり結構傷だらけで
125Xのリヤアーム守ってたんだなとしみじみ。
Fr.ディスクガード（アチェルビス）
CGCに出るとなってビビってつけたディスクガード笑
これも共通で使えます。
これ使えるのは大きいですね。
ボトムリンクガード（アチェルビス）
2018年モデルまでKYBのフロントフォークは
ボトムが弱く、ガード必須と言われてきました。
2019年以降はガードがなくても大丈夫と言われていますが
使いまわせるので使いまわしました。
右側は付けれるんですが
ディスクガードつけると左側つかないんですよね。。。。
アチェルビスさんもうちょっと考えて欲しかった。。。
まとめ
総額で6万円ぐらいでしょうか。
流用できるのは大きいですね。
これが最初から集めると考えると
結構お財布痛いですね・゜・(ノД)・゜・
次は新しく買った部品の紹介します！
閲覧ありがとうございました。