RS660販売前 レビュー
バイク5台持ってるんですけど
楽に乗れるバイクないなってずっと思っており
うーん、やっぱりツアラー的なやつ欲しいなと思いました。
だからトレーサー9とかいいなぁと思ってました。
記事
ふと気づいたんです。
長距離行くのってGWかお盆のどっちか
レ、レンタルしたら良くない?
そう考えると。。。
好きなバイク買えばいいじゃん!
はい。
好きなバイク見ていこうと思いました。
そこで今回はRS660を見ていきたいと思います。
RS660レビュー
試乗したいなと思ってお店いきましたが
3月頃の納入だそうです。
3月頃行こうかなぁと思ってます。
エンジン
排気量:660cc
馬力:100馬力
クランク:270度
TRXから始まり今やミドルパラツインは
BMWのFシリーズ、ヤマハのMT-07
が270度クランクですね。
エンジンから伝わるパルス感がいいんですよね。
また、Vツインのようなトラクション感もあって
コスト抑えて作るならパラツイン270度クランクなんですよね!
最初パラツインか。。。
と落胆気味でしたがこれをみて心惹かれました。
↓を見るとさらに気になると思います。
リンク
車体
フレーム新規で作ってきました。
ミドル帯のフレームなかったんですけど
ミドル帯の売れ行きがいまいちな中よく出したと思います。
素晴らしいです!
個人的に注目ポイントはハンドルポジションです。
トップブリッジよりちょい高めです。
ゴリゴリのSS風なのにハンドルポジション高めなんですよ。
SSだと低すぎだしでもNINJAは高すぎだし。。。
というわがままポジションを叶えてるのでは?
電装
ここが今回すごいんですよね。
IMU、コナーリングABS、トラクションコントロール、クルーズコントロール、
上下クイックシフト、エンジンブレーキコントロール、エンジンモード、バイワイヤ
このミドルグレードでもここまでつくのかって感じがします。
こうみると隼のフラグシップで外車のミドルと同じ電子装備はうーん(。-_-。)となってしまいます。
個人的に注目はメータの地図表示!
ちょくちょく付き始めましたがミドルにも付くんですね。
簡単な方向指してくれるだけでもだいぶツーリング変わります。
値段&デザイン
アプリリアらしい両サイドにヘッドライト真ん中にポジションライトですね。
RSV4もRS660のデザインを踏襲して現行アプリリアデザインの
トップとしてでてきました。
私はこのデザイン好きですね。
尖り具合と両サイドのヘッドライト
ちょっと前までのスーパースポーツ!って
感じが私は大好きです。
値段は140万円と安い。
エンジンとフレーム新規で電装部品も最新が織り込まれており
この値段ですよ。絶妙にいいところをついてきてると思います。
まとめ
正直最後は値段だなぁって思いました。
デザイン、装備、パワー、フレーム
どれも文句なしです。
でもYZF-R7?が100万円程度で出たとき悩ましい。。。
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