【KTM】 250EXC-F 試乗(2020)インプレ 4stも乗りやすいぞ！！
たまたまコースで借りたので
軽くインプレしたいと思います。
250EXC-F各部レビュー
BD
サスがいい！
たまたま借りたやつが
私に合っていただけかもしれませんが
コーナーの入るきっかけが凄く良いフィーリングでした。
フラットコーナーも逃げず、軽く曲がっていきました。
YZ250のバネが固く、私の体重では
なかなか曲がっていきません。
EG
・トルク感
フラットな出力特性で凄く扱いやすい。
加速時はスロットル全開って感じですね。
2st250だとできないんですけどね。。。
全開でもリヤが流れない絶妙なトルク感でした。
もしかしてトラコンのおかげ？
クラッチ操作もしてたしどっちのおかげだ？？
タイヤも同じE50のそこそこ減ってたやつなので
条件的には近いので凄く参考になりました。
パワー的に楽で2st250より倍ぐらいの時間乗れました。
やっぱりYZ250Xパワー多すぎたのか。。。
・振動
2stはすごい振動あるのに
4stは全くありませんね
・リクルスクラッチ
たまたまついてる車両でした。
やっぱりあると楽ですね。
クラッチ操作なしでシフトチェンジできるし
リヤブレーキ踏みすぎても
エンストしないし。
YZ250Xにも導入検討っすね。
電装
出力特性とトラコンの設定あり
トラコンの介入度の設定わかりませんでしたが
フラットダートでリヤの流れっぷりが
圧倒的に少ない！
前乗ったときは轍だったので
これいる？って思いましたが
フラットだと絶大ですね。
まとめ
あれれ。。。
YZより速く走れてしまう。。。
4stは体が受け付けなくなってると思ってたんだけどなぁ。
次4stでもいいなと思ってしまいました。
一番の希望は350ccの4stに乗りたいですね。
次点で250ccの4st。
閲覧ありがとうございました。