【YZ250X】リクルスクラッチ レビュー
取り付けたのでレビューでもしていきます。
YZ250Xリクルスクラッチレビュー
メリット
・エンストしない。
転倒、リヤブレーキ踏みすぎても
エンストしないのは大きいですね。
最大のメリットですね。
・半クラッチが一定
クラッチ操作が下手な人には
半クラが一定なので
コーナー、登りでスムーズに行きます。
でも慣れが必要！！
・2stとの相性がいい。
4stだとドン！と発進しますが
2stは低回転のパワーが弱いので
スムーズに発進します。
デメリット
・坂道で転倒するとずり落ちる。
オートマチックの弊害ですね。
↓リクルスさんはえらいですね。
ずりおちないためのハンドリヤブレーキ売ってます。。。
・慣らしが結構大変。
マニュアルには各ギヤで
100mを20回発進しして走る。
そのあとにリクルスの調整を行う。
私はよく使うギヤだけ真面目にやりましたが
上のギヤは適当にやりました。
色々話聞いていると適当な人も多いです。
・慣れが必要
これまでクラッチ操作していたところから
スロットル操作だけになります。
右手の疲れが多くなります。
それ以外にもついついクラッチ操作しおうとしていまいます。
慣れるまでにクラッチを使わない乗り込みが必要ですね。
↓リクルス取り付けの記事もご覧下さい。
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