【YZF-R7】　販売前インプレ！

2021年6月5日2021年8月11日

遂にYZF-R7が発表されました。
これだよこれ感が最高に漂ってるバイクです。
RS660の事前レビューでもこのバイク出てから要検討と言いました。
RS660の販売前レビューリンク
では各部見ていきましょう！

デザイン

R6風のフェイスとリヤ周りもR6の
ようなウィング感がかなりかっこいい！
賛否両論出るのはヘッドライトの位置ですね。
R6やR1のライト位置だと
どうしてもカウルが膨らんでしまいます。
横をシュッとさせるとライトの位置が
ここになったんだろうなぁと思います。
個人的には。。。
なしかな。。。

スペック

車体

MT-07との変更点は
倒立フォーク、ラジアルキャリパー、ラジアルマスターシリンダが目玉でしょう。
倒立の方が見た目もかっこいいし入れてもらえるとありがたいですね。
倒立に伴ってキャリパはMT-09の使い回しというところでしょう。
車両重量考えれば十分な制動力でしょう。
攻めたのはラジアルマスターシリンダでしょうか。
R1と新型MT-09に続いて3台目ですが
このランク帯に入れてくるのは頑張ったと言えると思います。

エンジン

全く同じ。。。
マフラーまで同じっすもんね。
個人的にはトルク67Nm/8750rpm
これが重要ですね！
MT-07と同じなんですが
YZF-R6は
61.7Nm/14500rpm
こんな高回転維持しながら
公道走れるところまぁないっすよね。
しかもトルクも低い。
峠で走るならＲ7の方がトルク感かなり楽しいと思います！

電装

特筆すべきところは
LEDウィンカーとLEDのヘッドライトぐらい。
ついててトラコンぐらいでしょうか。
RS660と比べるとかなり電子装備は残念です。
IMUとかクルコンとかがつかないのは
MT-07ベースだとしょうがないでしょうね。。。
でも値段安いでしょうからしょうがない。。。
ここが正直、悩みどころだと思います。

値段

一番はここ！
値段の発表内ですが
多分100万円切ってくるでしょう。
150万円前後のRS660
100万円超えるCBR650R
100万円きってくる（だろう）YZF-R7
どれ選びますか？
個人的にはR7になりそう。。。
TFTの液晶にはなれてるけど
なくてもまだ頑張れます。
スペックと値段が良すぎます。